第三方分析机构发布的报告显示，预计到2026年中国人形机器人产业规模将突破200亿元。而从全球来看，预计到2027年，全球人形机器人出货量将超过10000台，到2030年将达到38000台。

人形机器人的万亿市场规模要如何产生？武汉人工智能研究院院长王金桥认为，人形机器人其实是下一代的汽车机器人。最早的汽车机器人先是应用在特定的封闭园区，再应用到开放场景。人形机器人将来也会先在特定场景的示范区做特定任务，然后逐步推广应用，走进家庭服务、工业生产等领域。

具体来看，不少业内人士表示，人形机器人的应用场景会先从汽车制造、整车装配、物流分拣等制造业场景切入，重复烦琐或是危险性较高，且不是特别复杂、精度要求不高的一些任务，然后慢慢地去积累数据、迭代算法，最终进行智能化提升并进入家庭。

当前，我国多地正纷纷布局人形机器人产业以及创新中心。“从知识产权来看，北京人形机器人产业掌握最多的专利，其次是广东、上海。”王金桥认为，人形机器人产业具有独特性，因为它是智力密集型和产业链密集型产业。从智力资源来看，北京当属全国首位；从产业链资源来看，南方区域如广东、上海及中部地区如武汉等城市体现突出。

“人形机器人依赖的制造业基础与汽车供应链紧密相关，以汽车产业为支柱的地区发展人形机器人产业具备产业优势。”王金桥解释，人形机器人整个产业链的元器件非常多，湖北在减速器以及芯片等领域发展较好，目前汽车上用到的芯片和控制器也能复用到人形机器人上。

针对人形机器人产业的独特性，各地因地制宜发展时，王金桥认为，要注重构建人形机器人的产业生态和平台，围绕产业布局进一步开放场景。从人才培养开始，再到平台化建设、新型研发机构的布局，以及整个供应链的打造。

今年上半年，湖北出台《关于加快培育新质生产力推动高质量发展的实施意见》，将重点布局实施人形机器人突破、6G创新发展等8大重点工程。

近日，武汉市印发《武汉市促进未来产业创新发展实施方案》，围绕六大发展方向，重点发展13个细分领域，其中包括人形机器人。近年来，武汉加快推进人形机器人突破，已经取得了人形机器人多模态柔性电子皮肤、机器人视觉、灵巧手等一系列重大原创性成果。武汉多位人形机器人行业从业者认为，武汉人形机器人产业起步较晚、规模偏小，产业链创新链主要集中在上游核心部件。但武汉传统制造业的力传感器、视觉传感器、减速器和人工智能的芯片、算法、软件等配套环节有一定优势，为人形机器人的后续发展奠定了良好基础。

“武汉给人形机器人的发展奠定了很好的产业链及应用场景的基础。”王金桥认为，人形机器人所有的元器件没办法自动组合成一个完整的“人”，对武汉而言，当前关键在于构建人形机器人的产业生态和平台。

“武汉要首先立足本地，培养一批专注人形机器人的创新型企业，同时要引进新型研发机构，打造开放、开源的人形机器人平台。人形机器人产业目前处在创业阶段，武汉还需要补强这一领域的高端领军人才，多引进创业型企业，从而更好推进生态转型，使供应链和应用场景实现有效的协同，真正加快产业发展步伐。”王金桥说。